수소차 글로벌 시장서 현대차 독주…넥쏘 하나로 전체 3분의 2 싹쓸이

올해 1분기 전 세계에서 팔린 수소 승용차 3대 중 2대는 현대자동차의 넥쏘인 것으로 나타났다. 글로벌 시장이 전반적으로 침체된 상황에서 한국만이 유일하게 성장을 견인한 셈이다. 연합뉴스에 따르면 시장조사업체 SNE리서치가 집계한 1∼3월 전 세계 수소차 판매량은 2천602대로, 전년 동기 대비 20.6% 늘어났다.

이 가운데 현대차는 1천752대를 기록하며 67.3%의 압도적 점유율로 정상을 지켰다. 지난해 6월 선보인 2세대 넥쏘가 시장에 안착하면서 판매량이 1년 전보다 132.4%나 뛰어올랐다. 국내에서 유일하게 양산되는 승용 수소전기차라는 점이 독주의 배경이다. 현대차는 상용 부문에서도 엑시언트를 운영 중이며, 울산 공장 투자를 통해 연료전지와 수전해 사업으로 외연을 확장하고 있다.

일본 업체들의 성적은 대조적이다. 도요타는 미라이와 크라운을 합쳐 174대 판매에 그쳤고, 전년 대비 14.5% 증가에 머물렀다. 혼다의 수소 SUV 'CR-V e:FCEV'는 49대만 팔리며 부진을 면치 못했다. 반면 중국 제조사들은 승용차 대신 상용차와 물류 운송에 역량을 집중하며 안정적인 흐름을 유지했다.

국가별로 보면 한국이 1천742대로 글로벌 점유율 66.9%를 차지하며 압도적 1위를 기록했다. 미국과 유럽을 합쳐도 판매 대수가 100대를 넘지 못하는 실정이다. SNE리서치는 주요 시장이 위축된 가운데 신형 넥쏘를 앞세운 한국이 글로벌 수소 승용차 시장의 반등을 주도했다고 평가했다.

한편 업계 전문가들은 수소차 시장의 무게중심이 이동하고 있다고 진단한다. 승용차보다 중대형 상용차, 장거리 물류, 버스, 항만 운송 등이 새로운 성장 축으로 부상하고 있다는 분석이다. 배터리 전기차와 직접 경쟁하기보다 장거리·고중량 운송 영역에서 보완재 역할을 수행할 가능성이 높다는 전망도 제기된다.